②Va为4%时的矿料间隙率(VMA)随标称最大集料尺寸而异。

　　标称最大集料尺寸(mm) 9.5 12.5 19.0 25.0 37.5

　　最 小 VMA (%) 15 14 13 12 11

　　③Va为4%时，混合料的饱和度(VFA)随设计当量标准轴次(ESAL)而异，如表9所示，饱和度的标准随设计当量标准轴次增加而减少。

　　饱和度(VFA)的标准 表9

　　交通量ESAL(×106) 设计VFA(%)

　　<0.3 75-80

　　<1 65-78

　　<3 65-78

　　3-100以上 65-75

　　课题组对Super-19型沥青混凝土配合比设计采用混合料体积设计的方法进行设计。混合料体积设计是建立在经验基础上的且与集料和混合料性质有关的(包括集料破碎面与级配、空隙率和矿物集料骨架空隙率等)一种设计方法，混合料体积设计所用的沥青混合料空隙率为4%。课题组的设计过程主要分为两个阶段：

　　第一阶段：确定初始沥青用量和设计级配。

　　首先，课题组根据Super-19集料级配范围的要求选择了3个试验级配，如表10所示，分别测定出细集料、粗集料、矿粉的毛体积密度和视密度，以及级配混合料总的毛体积密度和视密度，并估计出全部集料的有效密度;

　　试验级配表 表10

　　孔 径 19 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075

　　级配Ⅰ 100 85.2 67.7 47.2 29.9 21.4 15.9 11.0 8.7 6.8

　　级配Ⅱ 100 85.1 66.3 45.3 30.3 22.3 16.5 11.3 9.0 7.0

　　级配Ⅲ 100 82.0 65.9 47.2 33.5 25.4 19.1 13.2 10.7 8.6

　　其次，根据公式-1估计吸入沥青体积(Vbe)

　　Vbe =Ws×(1/Gsb-1/Gse) 　　公式-1

　　Ws --混合料重量百分比

　　Gsb --全部集料的毛体积率

　　Gse --全部集料的有效密度

　　再次，按照经验回归方程(公式-2)估计有效的沥青用量(Vba)

　　Vba =0.176-(0.0675)lg(Sn) 公式-2

　　Sn --集料粒径最大公称尺寸

　　然后，按照公式-3，根据吸入沥青体积Vba和有效沥青体积Vbe计算出初始沥青量Pbj。

　　Pbj = Gb×(Vbe + Vba)/Gb×(Vbe + Vba)+Ws 　公式-3

　　Gb--沥青密度

　　经过计算，级配Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的初始沥青用量分别为4.4% 、4.4%和4.3%。

　　最后，课题组根据交通量等级和平均设计气温选择压实力，按照选择的试验级配和计算出的相应初始沥青用量压实试件，确定设计集料级配为级配I。

　　第二阶段：设计沥青用量的选择

　　设计集料级配确定以后，就要选择设计沥青用量。设计沥青用量是指在设计旋转压实次数条件下产生空隙率为4%的沥青用量，因此，需要在几个不同沥青用量下压实沥青试件，然后进行选择。对于级配I，课题组选择了4.2%、4.4%、4.7%、5.2%、5.7%五个不同的沥青用量，按照集料级配压实试件，根据压实结果，通过沥青用量和空隙率、密度、VMA和VFA的关系，选择空隙率为4%的沥青用量即4.5%做为设计用量。

　　2、高性能沥青路面的施工

　　(1)摊铺

　　连续稳定的摊铺是提高路面平整度的主要措施。Super-19型沥青混凝土在施工中用一台摊铺机摊铺，根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度课题组将摊铺机的摊铺速度定为2~2.5m/min，容许放慢到1~2m/min，并且要求均匀、不间断地摊铺。

　　摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料位应高于螺旋布料器中心，使熨平板的档料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在起步前将料位整好，然后实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象。

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