美国SHRP沥青路用性能规范PG64-28规定 表2

　　②粗集料

　　粗集料采用西安市小峪料场生产的石料,根据现场调查,小峪石料洁净、干燥，没有风化和杂质现象，并且具有足够的强度和耐磨性。由于本次设计级配类型为Super-19型，因此，课题组采用了10~15、10~20、5~10三档粗集料。集料筛分结果如表3所示：

　　粗集料质量检验表 表4

　　项目规格 压碎值(%) 针片状含量(%) 含泥量(%) 视密度 吸水率(%)

　　10~20 15.8 14.2 0.61 2.747 0.11

　　10~15 15.8 11.0 0.70 2.742 0.36

　　5~10 15.8 13.9 0.79 2.735 0.48

　　经试验检测，小峪料场的石料为中性石料,与沥青的粘附性较差,其粘附性指标只能达到3级,因此,本次设计中采取了抗剥离措施,添加抗剥落剂,使用剂量为0.4%.

　　③细集料及填料

　　细集料采用西安市沣河的天然砂和泾阳料场的石屑,其筛分结果如表5所示:

　　天然砂和石屑的视密度分别为2.875g/cm3和2.691g/cm3,符合规范中“沥青面层用细集料质量技术要求”的规定，并且从表5的结果可以看出，工程中所用天然砂和石屑符合规范“沥青面层用天然砂砾”，“沥青面层用石屑规格”的要求。

　　填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，其视密度为2.787 g/cm3，含水量为0.87，无团粒结块现象。

　　(2)级配控制

　　高性能沥青路面混合料设计引入了限制区和控制点的概念，并且级配范围不固定。控制点是级配曲线必须通过的一个范围，也就是说，按高性能沥青路面规定组成矿料级配曲线时，曲线粗集料的一端必须通过规定的几个控制点，限制接近最大粒径的颗粒数量。而限制区是级配曲线不能通过的区域，即曲线的细集料不能通过的区域，它的目的主要是为了限制混合料中的砂砾的含量，以避免混合料在铺筑过程中发生压实问题或抗永久变形能力不足。对于不同级配类型的控制点和限制区如表6所示：

　　从表6中我们可以看出，对于super-25而言，要求25.0mm通过率为90%~100%，2.36mm通过率为19%~45%，0.075mm通过率为1%~7%，其控制点少(只有6个)，并且 控制点处范围较宽，这样就突破了以往级配应用中大家普遍采用的走中值的思路，给级配设计提供了相当大的灵活性，可以针对不同性质的集料设计出不同的级配曲线，同一种集料也可设计出不同的级配曲线，从中选择满足各项技术标准的最佳曲线。

　　由于高性能沥青路面沥青混合料设计级配是受控制点和限制区制约的，因此课题组对super-19型沥青混合料设计了3个控制点和一处限制区，3个控制点分别位于标称最大公称尺寸、中等尺寸(2.36mm)和最小尺寸(0.075mm)处,限制区则沿最大密实度级配线存在于中等尺寸与0.3mm尺寸之间，这样就有效的限制了混合料中含砂过多或总砂量中细砂过多情况的发生，并且提高了路面的抗高温车辙、抗水损害的能力及耐久性。本次设计Super-19型级配控制点范围和限制区边界分别见表7和表8所示。

　　集料最大公称尺寸19mm 表7

　　筛子尺寸 控制点(%)

　　最 小 最 大

　　0.075 2 8

　　2.36 23 49

　　12.5 - 90

　　最大公称尺寸(19mm) 90 100

　　最大集料尺寸(25mm) 100 -

　　集料限制区边界 表8

　　禁区内筛孔尺寸(mm) 最大公称尺寸、最大最小边界(最小/最大通过百分率)19.0mm

　　4.75 --

　　2.36 34.6/34.6

　　1.18 22.3/28.3

　　0.6 16.7/20.7

　　0.3 13.7/13.7

　　(3)Super-19型沥青混凝土配合比设计

　　高性能沥青路面在室内用旋转击实仪做沥青混合料设计，按规定的体积设计法确定设计沥青含量，并将沥青混合料压实到实际路面在当地气候和荷载条件下所达到的密实度。

　　高性能沥青路面室内混合料设计的几个主要体积指标及其规定值如下：

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