影响

　　推动西部新城建设

　　京沪高铁开通后将对接胶济铁路，原京沪铁路将以货运为主，该线在济铁辖区内的运输能力将从目前的每年七、八千万吨增加到1.5亿吨左右。有关人士认为，京沪高铁和京沪铁路将让济南进一步对接长三角经济圈、京津冀经济圈，为济南带来大量的人流、物流、信息流、资金流，形成显著的“财富效应”，催生经济和社会快速发展，“或许一条铁路就能改变济南在山东乃至全国的地位”。

　　西客站片区预计投资将达到5000亿元，直接激活大量闲置资源，推动济南西部新城核心区建设，成为济南西部乃至山东西部难得的提升机会。

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