近日，作为中央电视台高端评论节目的《今日观察》以“京沪高铁：撬动市场化运营新变局”为题，就京沪高铁建设、京沪高铁建设对于拉动内需，解决因金融危机影响而返乡的农民工就业、京沪高铁建成后对沿线民众出行提供的便利以及促进经济发展等议题展开评论。伴随评论员对京沪高铁建设情况的解读，中国铁建中铁十五局集团、中国铁建中铁十四局集团、中国铁建电气化局集团等建设者热火朝天的奋战场景从电视画面中依次闪过，从而见证了这条举世瞩目的浩大工程的建设进程。

       京沪高铁作为中国自主建设的世界上一次建成线路最长、投资规模最大、标准最高的高速铁路建设项目倍受世人关注。中国铁建作为京沪高铁最大的建筑承包商自然也成为人们关注的焦点。

       焦点一：2008年1月5日，备受瞩目的京沪高速铁路土建工程施工投标结果揭晓。中国铁建在京沪高铁工程中中标额达337.44亿元,占总额的40.3%,作为4家铁路建筑公司中中标份额最大的建筑施工企业，成为各类媒体关注的焦点。人民日报、经济日报、中央电视台、新华网、人民网等国内各类媒体以显著的标题“中国铁建：京沪高铁最大赢家境外收入达四成”、“京沪高铁招标意外迭出中国铁建成最大赢家”、 “中国铁建等6家公司分享京沪高铁837亿元订单”向海内外发布了这一振奋人心的消息。 依赖美通发布网络，用40种语言向全球135个国家和地区的24,000家媒体和100多万投资人发送消息的新华美通也以“四家公司分享京沪高铁800亿大单 中国铁建成为赢家”为题，以最快捷的方式向世界传递了这一消息。

       焦点二：2008年6月12日，中国铁建中铁十四局集团在宿州大店制梁场生产出京沪高速铁路首孔箱梁， 9月30日又在全线率先架梁，同样引来世人和“人民日报”等众多媒体关注的目光。

       焦点三：2008年11月18日，为解读中国为抵御国际金融危机冲击、解决当前我国经济运行中的突出问题，启动和加快建设一批国家级重点工程。特别是投资额为千亿元级的西气东输二线、京沪高铁、核电工程、南水北调开工项目这新“四大工程”的进展情况，新华社组成“经济形势调研小分队”记者分赴工程现场，进行现场报道。而媒体把关注的焦点首先投向了由中国铁建中铁十二局集团施工的安徽省滁州境内的京沪高速铁路北冯中桥施工现场，从而再次见证了这一举世瞩目的工程的进展。

       焦点四：2008年12月2日至5日，中央人民广播电台、人民日报、新华社、经济日报、工人日报、中国青年报、光明日报等18家中央新闻媒体近30名记者到中国铁建中铁十四局集团京沪高铁上海虹桥站、中国铁建中铁十五局集团京沪高铁最大的制梁场—磨盘张制梁场等建设工地采访。从不同侧面对中国铁建员工奋战京沪高铁进行了集中报道。媒体的高度关注印证了中国铁建这支大型企业集团在国家重点工程建设中的主力军地位，也是对全体参建员工的鼓舞和鞭策。春节前夕，专程到京沪高铁建设工地慰问一线干部职工的铁道部部长刘志军要求中国铁建员工：不仅要站在中国的角度，还要站在世界角度，既要继承好的传统，还要创新和发展，成为真正的精锐之师！目前，京沪高铁建设正按照 “五个世界一流”标准，实现“六个确保目标”和2009年建设任务“十项工作要求”，要求扎实有效的向前推进。