(2)进入施工现场的原材料、 成品、 半成品、 构配件, 在使用前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样。

　　2.路基及土方质量控制

　　路基及土方工程施工中常见的质量通病。 路基局部沉陷、 边坡滑塌、 路提失稳、 基底压实度达不到标准、 路基弹簧、 路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、 侧移、 下陷、 超挖、 扰动、 放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、 不密实、 表层不平整、 不均匀下沉、 土的含水率不控制。主要控制措施如下:

　　(1)路基及沟槽的中线、 边线经复测合格, 水准标高放到现场并经复验。原有管线以及邻近建筑保护落实后。方准予施工开挖。挖土过程中。严格挖土机械在沟槽边、 支撑上行走、 碾压。挖出的土及时装车运走。控制基底超挖。复测基底标高。验收基槽质量。特别防止超挖土处的回填土。

　　(2)填筑前对基底进行彻底清理, 挖除杂草、 树根, 清除表面有机土、 种植土和垃圾, 并对软基进行处理, 对原基底进行压实处理。

　　(3)选用级配较好的粗粒土作为填筑材料, 同时要严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实, 每层的压实厚度不应超过 20cm。 一水平层应采用同类材料, 不得混填。 出现路基弹簧土时, 应将弹簧部分挖出晒干后再回填。

　　(4)路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。新旧路基填方。边坡的衔接处应开挖台阶。坡顶、 坡脚要开好排水措施。河道、鱼塘地段的确良路基应设边坡防护

　　3.水泥石粉稳定层质量控制

　　水泥石粉稳定层工程施工中常见的质量通病: 混合料不均匀、强度达不到设计要求、 压实度不足、 压实时发生龟裂、 不板结、 表面起皮松散、 平整度不符合要求。其主要控制措施有如下几方面:

　　(1)选用合适的搞拌机进行施工, 保证有足够的搞拌时间(不少于90 秒钟)。石粉的颗粒径控制在 5mm 以内。

　　(2)选用 12 吨以上的压路机或振动压路机碾压。压实厚度在15cm 以下时, 可选用 12~15 吨压路机: 压实厚度在 15~20cm 时, 应选用 18~30 吨三轮压路机: 压实厚度超过上述时, 应分层碾压时应先轻后重。

　　(3)混合料在拌和碾压过程中, 应严格控制含水量, 经常检查, 含水量不足时, 应及时洒水, 使之达到最佳含水量时才碾压。混合料在铺摊后应在 2 小时内充分碾压完毕, 并保证一定的碾压次数(不少于8 遍), 直至碾压到要求的密度为止, 同时表面无明显轮迹。

　　市政道路施工质量的好坏直接影响到工程的成本 、工期及使用寿命 。市政道路施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。在施工过程中要重视加强施工质量管理，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，从技术交底到原材料，到监督检测，通过科学管理，使建设项目精心施工，提高市政道路工程的质量。

　　参考文献：

　　[1] 张岩冬,陈继友. 对市政工程道路施工管理的分析[J]. 现代装饰(理论), 2011,(06) .

　　[2] 万欢进. 加强市政道路施工管理提高工程质量[J]. 科技资讯, 2011,(14) .

　　[3] 张贵祥. 浅谈市政工程道路施工的质量控制与管理[J]. 中国新技术新产品, 2011,(16) .

　　[4] 张国庆. 市政道路工程施工技术存在的问题分析[J]. 中国新技术新产品, 2010,(18) .

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