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预制混凝土构件裂缝成因分析与预防措施
作者:佚名 来源:房地产E网 点击量: 发布时间:2014-11-22 14:05:26

  引言

  钢筋混凝土结构裂缝扩展往往是破坏倒塌工程质量事故的主要原因之一,为此对研究裂缝的形态、分析裂缝的产生原因和裂缝对结构功能的影响具有重大的意义。其实,普通的钢筋混凝土结构一般都是带裂缝受力工作的,随着裂缝的发展变化,结构构件的耐久性和适用性会不同程度的降低,严重的甚至会导致结构构件的破坏,但是不通过观测仪器仔细观察钢筋混凝土裂缝一般很难发现。

  1.裂缝对结构的危害

  当钢筋混凝土裂缝的宽度超过规范限值就成了有害裂缝;有害裂缝的存在对结构的耐久性和适用性又造成严重影响,裂缝对结构的危害一般主要表现三方面:

  1.1引起建筑物渗漏。

  由于裂缝渗漏未及时处理或处理不当,既影响建筑物的美观,又对使用功能带来缺陷。

  1.2冰冻的影响。

  钢筋混凝土一旦产生裂缝水分就会乘虚而人,即使渗入不是很深,但当外界气温降到0℃以下时,水分便会凝结成冰。若经过多次冰融循环,裂缝表面边缘会形成散裂,随着时间的推移,裂缝将逐渐加宽,结构物受力也将发生变化。最终将会造成结构破坏。

  1.3钢筋的锈蚀。

  可分为两种情况:有“先裂后锈”和“先锈后裂”。先裂后锈即由于钢筋混凝土收缩和施工质量等原因引起的裂缝,常常成为空气、水分等其它侵蚀介质的通道,裂缝时间长久以后,会使钢筋产生锈蚀,从而削弱了钢筋的受力截面积,破坏混凝土对钢筋的握裹力。先锈后裂即由于钢筋混凝土自身的化学变化作用,使钢筋发生锈蚀,锈蚀物体体积膨胀,因此会造成沿钢筋长度的混凝土产生劈裂裂缝,破坏钢筋混凝土保护层,使钢筋与外界空气接触,导致钢筋锈蚀速度迅速加快。

  2.预制混凝土构件裂缝的成因

  所谓裂缝增多是指前两类,也就是裂缝增多的两类发生在混凝土的早期,这一阶段对于混凝土的开裂过程来说是非常关键的。在混凝土加水搅拌的早期,混凝土的体积变化最剧烈,水化热集中释放,由于此阶段混凝土的抗拉强度和极限拉应变相对来说都较低,早期的约束变形而产生的应力极易使混凝土产生裂缝,这些裂缝形成的微裂缝缺陷又在后期造成拉应力集中,裂缝易扩展影响构件的外观质量、实际有效的保护层厚度减少、钢筋锈蚀造成耐久性下降、严重的还可能造成构件结构承载力下降等严重的质量问题。

  早期裂缝增多的原因主要有:构件按设计图要求生产,现场施工效率提高,工期要求紧,不足28天养护龄期,需提高混凝土早期强度,可提前预应力张拉或放张,提前出厂。使用早强水泥及增加水泥用量,导致凝结时间,水泥水化热等问题。

  除胶凝材料外,细集料的品种变化也是增加开裂的原因之一,在天然砂资源日渐减少的情况下,特别是适合构件生产的中砂难以采购的情况下,使用细砂、山砂及人工机制砂就不可避免,也是社会发展的趋势。但随之而来的应用技术没有同步,这也是裂缝增多的原因之一。

  3.各种裂缝成因和防治措施

  3.1混凝土的塑性变形引起的裂缝

  混凝土的塑性变形引起的裂缝一般是不连续的,在构件上部,较浅。有时脱模后即可发觉。

  原因分析:混凝土拌和时太干,流动性、和易性太小;在施工时振捣不够密实;覆盖不及时,养护不好,水分蒸发过快。

  预防措施:严格控制水灰比,凝结时间不宜过快,必要时可掺缓凝剂;混凝土振捣应均匀分布,且上下层结合良好;加强养护,防止因混凝土的水分蒸发过快而发生混凝土硬化不均匀。

  3.2荷载作用下的裂缝

  荷载裂缝是由于结构在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。

  产生的主要原因是结构设计、施工错误、承载能力不足、地基不均匀沉降等,往往人为因素影响较多,谨慎的控制人为错误可减少荷载裂缝产生。

  预防措施:使用中不得改变使用荷载范围,特别是未成形的结构物,不许重型车辆行驶。其填土厚度严格按验标要求进行;提高设计人员的素质,提高图纸的设计质量,保证必要的构造配筋;加强施工人员的质量观念,严格按图纸及国家规范验收钢筋。

  3.3由于温度产生的裂缝

  温度裂缝是由大气温度变化、周围环境高温的影响和大体积混凝土施工时产生的水化热等多种因素造成,自然界气候变化对温度裂缝影响较大,为此作好应对温度影响的技术措施是至关重要。

  成因分析:在混凝土温度应力、收缩应力的作用下,混凝土受周

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